概念车这个东西,看似可有可无,实质无可或缺。
一个好的概念车,可以瞬间吊起所有人关注的目光,况且,概念车只是一个概念,只是一个壳子,关键是好看、漂亮,放在车展上还能试探一番市场动向,看看更多消费者对它的评价,然后再决定是否要量产,可谓是一本万利的好物。
那么今年的日内瓦车展上,有那些概念车惊艳了时光,留恋了镜头呢?
塔塔H2X概念车
这是塔塔旗下小型SUV的概念车,脱胎于H5X,采用的是印度著名的架构——塔塔ALFA架构。
作为小型SUV,这台车看起来并不是那么小巧,相比官图,实拍图看起来有点敦实,完全有一种曼联前队长鲁小胖的即视感,在追求运动、时尚的当下,略微有点落伍了。
ARCFOX ECF Concept
一堆洋字儿,一个中文字都没有,但这是北汽集团旗下的概念车。
你没看错,这东西乍一看像是一个无面者,传统车灯被LED灯带取缔,很难想象这台车能够量产。不过看痕迹,应该是预留了位置,到时候挖开车头装传统车灯就行。除此之外亮点就不是那么充足了,ARCFOX品牌对于北汽来说,是产品升级的重要一步,但前方的路,扑朔迷离。
奥迪Q4 e-tron概念车
神知道大众想干啥。但经历了燃油排放苦逼的大众,明显是想要干脆把新能源进行到底,而且一出手就对准了了特斯拉Model Y。它的亮点就是满电续航大于450km,半小时可以快充到总容量的80%,虽然比加油慢但也不错了。
样子的话,依旧还是奥迪的感觉中规中矩,缺乏未来感,由于过于强调立体感,使得这台车和特斯拉旗相比有点方,再考虑到不规则的线条使得这台车看起来是处于迈向未来初级阶段的样子,想要豁出去但又缩了回来。
Cupra Formentor概念车
除了车标其他都不靠谱。这台插混车纯电里程只有50km,如果放在中国卖很可能拿不到绿牌。
如果你看它正脸的话,会发现它还行,可就是车标的颜值大于整个车头,缺乏小众车比如阿尔法·罗密欧的辨识度。也就是说,虽然西雅图这台概念车总体来看很均衡,但最大的问题是没有特别超前的东西,钻石前格栅、贯穿式尾灯、双端式腰线,它没毛病,但哪里特别出色?说不上来。