小鹏汽车靠谱吗?小鹏P7秀“肌肉”,NGP深度全栈自研是最大亮点
发布时间:2020-11-04 分类:国内

  第二届“1024小鹏汽车智能日”发布会上,小鹏汽车在智能技术领域取得重大进展和突破。小鹏公司其实在今年的 5 月份就公布了 NGP(Navigation Guided Pilot)的功能,这次是小鹏P7的NGP通过进一步打磨测试后,在发布会上展示了最新的能力。副总裁吴新宙在发布会提到:NGP的KPI,是要做国内最强的领航辅助驾驶功能。那么搭载着小鹏NGP工程测试版本的小鹏P7的表现到底如何?一起来听听试驾人员的实际体验。

  路线为上海一号线底站富锦路周边公路,大货车多且车流量大,小鹏P7表现出色,可以说NGP的大部分逻辑判断已经非常接近人类。

  效果炸裂的智能决策水平

  小鹏P7的NGP对于周边车辆的感知比较准确,果断又稳当地自动执行了两次变道超车。在车内大屏的工程画面中,车辆的形态、相对位置都有直观的展示,体验时发现小鹏P7至少同时感知到了10台车外加锥桶的存在,并显示于工程画面中。在车道线不明显、甚至没有车道线的匝道上,小鹏NGP可以非常稳定和正确的驶入、驶离匝道。

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  极具人性化的交互模式

  首先是主动提醒,小鹏P7在并线前会主动告知驾驶员“即将向左/向右超车”。工程师透露,将来的正式版NGP中,会有“标准”和“积极”两种驾驶风格,本次试驾的工程版属于“积极”。未来,小鹏公司还会开发一个策略相对柔和、保守的“标准”模式出来。不同的车主驾驶习惯不一样,两种驾驶风格可以自由选择,十分人性化。

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  全行业最高水平的自动泊车功能

  再看小鹏P7的自动泊车功能,只需一键按下,其余全部由车自动搞定。泊车十分精准。小鹏汽车对400个车位场景远比平时横停车位、竖停车位更为复杂,它涉及是否有立柱、是否有墙、是否有挡车杆、是否有地锁等等各种现实化的场景,成功率非常高。

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  本次试驾,可以看出小鹏汽车在智能驾驶领域的自研水平很强。CEO何小鹏直言“只有智能的纯电动汽车才有价值”。如果说小鹏G3时代的小鹏汽车还不能令人信服,那么从小鹏P7开始,小鹏汽车正在一步步实现曾经的誓言。根据小鹏汽车的规划,小鹏汽车NGP高速自主导航驾驶功能将在2020年底或2021年初正式发布。更懂中国路的小鹏汽车能否在智能化赛道上打败特斯拉呢,我们拭目以待?


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