(通讯员 贾向峰) 近日，连绵的阴雨天气笼罩着华中地区，气温持续低位运行，严冬、寒风、冷雨地无情地考验着露天作业的工人们。

在武昌客车车辆段汉口运用车间，有一群被称作“火车医生”的人，他们冒着凛冽寒风，穿梭在钢轨之间，对每趟入汉口整备场的列车进行检查和维修，保证着春运期间旅客列车的安全运行。

1月21日23时，伴着一声长鸣，8341次列车呼啸着驶入汉口整备场。技检三、四班的8名检车员已列着队形在股道间站好，火车一停稳，他们快速地设好防护信号，一系列准备工作完成后，他们用检车锤敲击着车辆的配件，不停地弯腰、起身……

“每年冬天都是我们最难熬的时候，因为这个季节雨雪较多，再加上整备场四周空旷，风也格外的大。”年轻的检车员吴航宇钻到车底下，用锤子敲击车轮，通过听声音，他可以判断火车的‘腿脚’是不是有问题。从车底下钻出来，继续往前走，下一节车厢，又蹲下，钻进去，敲击车轮。

“汉口火车站是京广铁路的重要节点，这里发出的普速列车都要在汉口整备场检修，今年春运期间，临客列车加开了近20趟，作业量也翻了一番。”吴航宇粗略的盘算着，仅作业这一趟车，他就要冒着寒风走1公里，进出火车底部30余次，检查车辆配件400余件。

时针指向凌晨1时，已经在室外连续作业2个小时的吴航宇回到待班室，取下被雨水浸透的帆布手套，连忙关上房门，拿起温热的水杯在手里不停揉搓。

说到辛苦，吴航宇微倒是很乐观：“其实习惯了也不觉的，想到一车车的旅客能够平安回家，我们累点，感觉也值了。”